NİĞDE’YE UMUT IŞIĞI DOĞDU

Demiryolu var, şimdi sıra hızlı trende
Niğde, yıllardır beklediği hızlı tren projesi için yeniden umutlandı. 51 Haber Gazetesi’nin uzun süredir ısrarlı yayınları, bölgedeki hızlı tren talebini tekrar gündeme taşıdı. Mevcut demiryolu altyapısıyla lojistik avantaj sağlayan şehir, şimdi de hızlı tren ağına dâhil olmayı bekliyor.
51 HABER’İN YILLARDIR SÜRDÜRDÜĞÜ ISRARLI YAYINLAR SONUÇ VERİYOR
Hızlı trenle ilgili yeşil ışık yandı
Mersin–Adana ve Niğde–Boğazköy Demiryolu Projesi kapsamında, Niğde halihazırda raylı sistemlerle Akdeniz’e ve büyük merkezlere bağlanmış durumda. Ulusoy Raylı Sistemler teknolojisiyle güçlendirilen bu hat, bölge için önemli bir kazanım oldu.
Ancak artık beklenti daha yüksek: Hızlı tren. 51 Haber Gazetesi’nin yıllardır sürdürdüğü kamuoyu baskısı ve yayın politikası sayesinde, Niğde’nin hızlı tren ağlarına bağlanması fikri hem yerel hem de ulusal düzeyde konuşulmaya başlandı.
KAYSERİ–NİĞDE HATTI NİĞDELİLERİN YÜREĞİNE SU SERPTİ
Kayseri Yozgat’a bağlandı, şimdi sıra Niğde’de
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın devam eden yüksek hızlı tren projeleri kapsamında Kayseri, Yozgat Yerköy hattına bağlanarak Ankara ile entegre ediliyor. Bu proje tamamlandığında Kayseri–Ankara arası yaklaşık 2 saate, Kayseri–İstanbul ise 5.5 saate düşecek.
Ancak bu hatta doğrudan Kayseri–Ankara bağlantısı yerine, güzergâh Yozgat üzerinden sağlanıyor. Bu durum, ulaşımda hâlâ eksik kalan bölgelerin olduğunu gösteriyor. Şimdi ise gözler, hem coğrafi konumu hem mevcut altyapısıyla hazır olan Niğde’ye çevrilmiş durumda.
NİĞDE’YE RAYLI ULAŞIMDA YENİ BİR VİZYON ŞART
Demiryolu tamam, hızlı tren neden olmasın?
Niğde’nin Boğazköy hattı üzerinden Mersin ve Adana’ya bağlı olması, bölge için önemli bir fırsat yaratıyor. Ancak modern çağın ulaşım ihtiyacına karşılık verebilmesi adına, hızlı tren projelerine Niğde’nin de dâhil edilmesi bekleniyor. Gerek ekonomik potansiyeli gerekse bölgesel entegrasyon açısından hızlı tren hattına bağlanması, sadece Niğde’yi değil çevre illeri de etkileyecek.
Niğde için şimdi yeni bir sayfa açılabilir. Ve bu sayfanın ilk satırları, hızlı trenle yazılabilir.